Автодоктор

Добро пожаловать на сайт Автодоктор! Здесь вы сможете задать любой вопрос по автомобильной тематике и получить ответы на самые популярные вопросы.

Ответов на вопросы по ремонту и эксплуатации автомобилей

Задать вопрос

Автодоктор лично

Если ваш вопрос не вписывается в рамки типового решения Автодоктор срочно, то в разделе Автодоктор лично вы сможете письменно задать любой вопрос по вашему авто с приложением фото и получить ответ от профессионального эксперта в автомобильной области.
HyperLink

Автодоктор срочно

Автодоктор срочно включает в себя типовые вопросы по вашему авто, где вы можете быстро получить ответ на свой вопрос, не дожидаясь действия эксперта.
HyperLink

Android

Приложение Автодоктор доступно для телефонов и планшетов на Android. Вы сможете теперь, находясь в дороге, задать любой вопрос по своему автомобилю, не имея под рукой стационарного компьютера. Скачать бесплатно можно с Google Play.
HyperLink

Горячая сотня свежих последних вопросов:

Вопрос № 14673 от Андрей по автомобилю Honda Стрим

Здравствуйте,двигатель к20а, рывки при наборе скорости на 1400-2000 оборотах, сбросишь газ и затем добавить, рывки исчезают, на холодную тоже Рычков нет, промыл клапан втэк, дросельную заслонку. Перидически выскакивает чек, ошибку показывает , датчик детонации. Давно не менял свечи.В чем может быть причина рывков.


Ответ от Евгений Николаевич
Здравствуйте, все правильно, в вопросе уже есть ответ. Свечи зажигания нужно заменить. только КАЧЕСТВЕННЫЕ свечи.
Вопрос № 14672 от Дмитрий по автомобилю Opel Антара

Здравствуйте, машина прошла 50000, летом заметил пустой бачка с антифризом, долил 6!! литров, через 300 км ещё литр, потом ещё,и ещё, обратился в опелевский проверенный сервис, подтёков, следов течи нет нигде, масло чистое, выхлоп чистый, свечи в идеале, масло в коробке чистое, и вот загадка, куда оно уходит, бачек без трещин, в общем проверили все, в салоне , в торпеде сухо,крышку бачка даже поменял, все по прежнему, раз в 300 км доливают литр, вы встречались с такой загадкой когда-нибудь и вроде всё-таки может быть?


Ответ от Евгений Николаевич
Здравствуйте,ну да интересно. Но все таки ЕЩЕ раз нужно тщательно вымыть двигатель и все что в моторном отсеке. Малейшие потеки и капельки охлаждающей жидкости это и есть путь загадочного исчезновения. Допустим, что действительно нет потёков не с двигателя не с радиатора и шлангов. рассмотрим самый плохой вариант утечки через прокладку головки блока, в этом случае можно найти подтверждение этой версии на кончике выхлопной трубы глушителя... если капельки на трубе сладкие на вкус, то это действительно так, потребуется менять прокладку головки блока двигателя, еще одна более худшая возможность это микротрещины в головке блока или в самом блоке... Ещё один вариант утечка охлаждающей жидкости через микротрещины теплообменника радиатора АКПП... в этом случае признаком будет изменение цвета масла в АКПП...
Вопрос № 13697 от Антон по автомобилю Honda CR-V

Добрый день! Вопрос по замене жидкости в АКПП при условии ее смены каждые 45 000км пробега, весь интернет не рекомендует делать полную замену жидкости на аппарате, а только путем частичной замены (слил сколько слилось, залил объем слитого + добавил после небольшого пробега недостающее до необходимого уровня), для более лучшего эффекта рекомендуют повторить процедуру два раза с интервалом пробега от 100км до 1000км (или короткий интервал но на всех передачах D, R, 1, 2) Вопрос: - насколько эффективно или нет повторять процедуру два раза? - через какой интервал времени работы двигателя на холостом ходу или пробега старая жидкость максимально смешается с новой жидкостью? - или как правильно заменить, если вышесказанное в корне не верно? Заранее огромное спасибо!


Ответ от Евгений Николаевич
Добрый день!Во время частичного замена масла в АКПП остается много грязного масла в гидромуфте в гидросистеме блока управления и в системе охлаждения АКПП. Соответственно масло в АКПП остается грязным. Вопрос чисто риторический, что лучше для работы АКПП чистая жидкость или грязная? Конечно чистая, по этому лучше менять масло методом полной прокачки. Есть одно но для сторонников НЕ МЕНЯТЬ масло. В продаже вы ни когда не найдете мало для АКПП того качества которое заливали в АКПП на конвейере. Если масло в АКПП чистое, то можно не менять.
Вопрос № 13693 от Вячеслав по автомобилю Ssang Yong ActyonSports

Здравствуйте. Двигатель D20DT. Пробег 165 тыс. км. Стал работать с перебоями на холостом ходу на холодную. После получаса-часа работы проходит. Выхлоп обычный. Свечи накала проверил - живые. Воздух не подсасывает(проверял соединения). На сканере - ошибок нет. В сервисах грешат на форсунки, или на насос ручной подкачки (груша). Стоит сепаратор. Что может быть, с чего начать? Если Ваш диагноз будет правильным размеры моей благодарности не будут иметь границ (в пределах разумного) :))


Ответ от Евгений Николаевич
Здравствуйте. Для начала проверить компрессию во всех цилиндрах НА ХОЛОДНУЮ а потом как вы заметили после прогрева полчаса час работы и ВСЕ точно будет ясно. Для прочистки форсунок можно применить присадки в топливо их сейчас огромное количество, так же проверенное и эффективное средство 646 растворитель продается в любом хозяйственном. Поллитра литр на бак этого средства дают заметный эффект после пробега первых же 10 километров. Удачи!
Вопрос № 13688 от Татьяна по автомобилю Chevrolet Trailblazer

Добрый день, у автомобиля в неожиданные моменты примерно один раз в 100-150 км включается Stabilitrak. При этом заклинивают тормозные колодки, падет нагрузка у двигателя и машина не едет. На приборной панели загорается надпись Service Stabilitrak. что говорит о не исправности системы я так понимаю. Отключить не получается. в чем может быть причина данного эффекта? можно ли его отключить совсем чтоб он не вмешивался? и как это сделать? Спасибо за ответ


Ответ от Евгений Николаевич
Добрый день, проверяем все датчики АBS обрыв или не исправны, проверяем разъем блока управления АBS он на раме... очень рекомендую подключить сканер для проверки ошибок даже если они редкие но ...записываются в историю. Если тормозная жидкость грязная и не менялась уже много лет, то это может являться причиной заклинивания поршеньков АBS оно же Stabilitrak
Вопрос № 13687 от Юрий по автомобилю BMW Е 36

Здравствуйте ! подскажите пожалуйста с утра машина заводиться с пол пинка и работает как часы! после того как машина полностью прогрелась я ее глушу и она вновь заводиться только после многократного кручения стартером! Да забыл сказать ДПДЗ отключен так как при подключении этого датчика появляется провал на старте! Покупал новый оригинал ДПДЗ думал проблема в нем, а оказалось нет, и снова та же история! Провал при трогании! А отключив ДПДЗ едит ровно и провалов нет! Расход бензина в норме около 7-8 литров в городе! мотор М40Б18! За ранее спасибо!


Ответ от Евгений Николаевич
Здравствуйте, после прогрева когда собственно проявляется дефект нужно нажать педаль газа до упора и попытаться запустить. Если на прогретом двигателе после нажатия педаль газа двигатель запуститься более охотно, то это будет подтверждением того , что один или несколько инжекторов неплотно закрываются( засорены) и как говорят двигатель заливает топливом. Естественно в этом случае нужно чистить инжектора.
Вопрос № 13686 от Александр по автомобилю Audi 100

при определенном наборе скорости, загорается датчик масла.


Ответ от Евгений Николаевич
Для начала проверяем или меняем моторное масло. Уточняем когда загорается индикатор, например при левом повороте или резком наборе скорости или движении под гору... Вероятно обломан или имеет трещину масло приемник в картере двигателя, это обычно происходит после удара картером о неровности дороги...

<< 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10  ... >> 

Вход

Напомнить пароль

Вход

Реклама

Copyright © 2000-2015 Ударцев Евгений Николаевич. Все права защищены.
Все материалы сайта являются объектом авторского права.
Копирование и размещение должно быть согласовано с автором ресурса.
Автодоктор - скорая помощь для Вашего авто
autodealer.ru - Рейтинг АвтоРесурсов