Автодоктор

оригинальные запчасти для американских автомобилей

ЗАПЧАСТИ,ТЮНИНГ И ОБОРУДОВАНИЕ ИЗ **** АМЕРИКИ**** в наличии и на заказ

**********************

**********************

Контактные телефоны: (Владивосток) 8(423)238-60-08 и +7(924)130-00-03

Ответы на самые популярные вопросы:

Для экономии времени и денег, рекомендую прочесть каждому автолюбителю


Здесь вы сможете задать любой вопрос по автомобильной тематике

7670
ответов на вопросы по ремонту и эксплуатации автомобилей


Вопрос №1692 от Петр
по автомобилю Plymouth
:
Здравствуйте, Евгений. Это опять Петр с а/м PLYMOUTH NEON 2.0 SE
2000 г.в., VIN 1P3ES46COYD687946. Спасибо за совет. Сегодня же
постараюсь найти хорошие свечи. Сам на это даже не
подумал, потому как менял их не так уж давно(4 мес.
назад), но больше их не проверял. С уважением, Петр.
Ответ №1692 от Евгений Николаевич:
Здравствуйте,сообщите о результатах, кроме этого
возможно попутно еще найдете какую либо досадную
мелочь. Не забывайте общее правило ремонта, идти нужно
всегда от простого к сложному, не разбирайте
двигатель, пока свечи не проверили...
Вопрос №1690 от андрей осташков
по автомобилю Ford
:
Привет. Очень надо эл.схему форд эксплорер 1997
Ответ №1690 от Евгений Николаевич:
Здравствуйте, если вам нужна схема определеного узла
вышлем электроной почтой, если требуется полная
информация по ремонту и экстплуатации автомобиля,
уточните ваш обычный почтовый адрес, вышлем диск DVD
посылкой.
Вопрос №1689 от Victory
по автомобилю Dodge
:
здравствуйте у меня проблема . Авто  додж неон 2003г в нем
отсутствует map senser нашли по вин номеру но он не
подходит в оригинальном 3 гнезда , а у меня 4 гнезда ,
возможно ли такое что у меня вообще другой двигатель
не родной , и подскажите за что он отвечает и нужен ли
он вообще
Ответ №1689 от Евгений Николаевич:
Здравствуйте, без MAP сенсора, обязательно возникают проблемы в работе двигателя. MAP сенсор помогает косвенно определять расход воздуха двигателем. Для более точного определения нужных деталей кроме VIN кода требуется так называемая опционка, таблица с большим колличеством знаков находится в бардачке. Автомобиль ваш достаточно интернациональный, ( не американский это точно)по этому подбирать запчасти на него трудно. На ваш автомобиль 2003 года ( если он произведен в Америке) устанавливается два типа двигателей, и на том и на другом согласно схеме MAP сенсор с тремя контактами. Вполне возможно или VIN от другого автомобиля или двигатель не тот( от японца может подходить)или автиомобиль европейской сборки.
Вопрос №1688 от дмитрий саяпин
по автомобилю Pontiac
:
Датчик оборотов двигателя Pontiac Trans Sport-как он выглядит и
где он находится
Ответ №1688 от Евгений Николаевич:
Год автомобиля? двигатель? или VIN код 
Вопрос №1687 от Денис
по автомобилю Lincoln
:
Здравствуйте. У меня Linkoln Navigator 2000 г.в. VIN 5LMFU28A2YW22708.
Подскажите пожалуйста, не работает бензонасос, где
искать лючок, может ли что нибудь его блокировать, если
да то есть какая-нибудь злектросхема. Спасибо
Ответ №1687 от Евгений Николаевич:
Здравствуйте. Снимаем бензобак, и только тогда
вынимаем из него блок бензонасоса. Но для начала
вспомните или выясните кто устанавливал на ваш
автомобиль автосигнализвцию, как правило это основная
причина дефекта. Обычно приходится искать и удалять
забарахливший блок автосигнализации и по проводам
искать скрутки и восстанавливать проводку ...Так же
рекомендую проверить реле бензонасоса в блоке
предохранителей. Когда все проверите схему можем
выслать уточните какую...

1, ... 12301231, 1232, 12331234, ... 153315341535
Баннер
codes check codes check

Здраствуйте уважаемый автодоктор!!! может проконсультируете по такой проблемке: Купил я машинку Крайслер Стратус 1996г.в. 2,5 V6 270.000 км. машиной был доволен пока не начались проблемки по АКПП... Ехал я как-то и резко пропали все кроме первой передачи. даже странно как-то нет аварийного режима а только L. недолго думая, начитавшись литературы по моей кробочке решил я её подремонтировпать самостоятельно. разборка показала что коробка недано перебиралась, а причиной неисправности стало лопнувшее стопорное кольцо на пакете 24 clutch. изготовив такое же кольцо и заменив все фрикционные диски во всех пакетах, фильтр + масло,а также ремкомплект блока соленоидов, коробку я собрал и вкинул на место. появились все передачи, переключения мягкие, но вот новая проблемка через пару тысяч пробега коробка постоянно после прогрева начала сваливаться в аварийный режим. погнал я на сканер, выдало вот что: -Fault Immediately After ShiFt -Speed Error Gear Ratio in 2nd -Gear Ratio in 3rd -Solenoid Swith Vaive in LR Position - LR Pressure Swith Circuit вот думаю почему именно после 15-20км пути сваливается в аварийку, причина в механической или в электронике, может из-за того что адаптацию не делал после ремонта, хотя написано в мануале что она самоадаптируемый автомат. Может подскажите, где тут собака то зарыта, за совет буду очень благодарен...

Здравствуйте, АКПП жалуется на пробуксовку на 2 -3 передаче и неисправный соленоид или его цепь. Поскольку АКПП побывала в ремонте и не однократном, то возможные дефекты увеличиваются геометрически... Возможно из-за первого случая ремонта плохо промыли систему, возможно в соленоид попала стружка или грязь. Так же после ремонта или во время ремонта нарушен зазор в пакете фрикционов. В любом случае ремонт ПРИДЕТСЯ ПОВТОРИТЬ. Менять фрикционы, точно регулировать зазоры, проверять менять прочищать соленоиды. Адаптация АКПП тут не причем

У меня такая проблема мотор кагбы дергаеться на холостых под нагрузкой от кондера или просто когда на D ставишь, поменял свечи, провода почистил форсунки, на компе была одна ошибка температурный датчик поменял его, стало чуть лудше, почистил заслонку, в момент когда происходит дерганье подсветка чуть тускнеет, когда едешь накатом при остановке переводишь рычаг в положение N двигатель глохнет, обороты держит гдето 900 - 1000<br /> <img border="0" src="http://autodoctors.ru/temp/qwe/12-08-01_21-31-04img_0499[3].jpg" />

Теперь еще раз заменить свечи зажигания фильтр воздуха а так же проверяем топливную систему, менять фильтр топлива а так же Нажать кнопочку СТАТЬИ, найти статью ОТВЕТ НА САМЫЙ ПОПУЛЯРНЫЙ ВОПРОС нажать подробнее... и прочесть...

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста,какое масло нужно залить(поменять) в АКПП и сколько? Машина из Японии. В России с 2008 г. Пробег 195000 км. Заранее примного благодарен.

Здравствуйте. Информации для точного ответа не достаточно. Для такого пробега конечно масло в АКПП пора менять. Но эта модель может иметь разные АКПП. От этого зависит тип масла для АКПП Ищите бирочку на корпусе АКПП. Появляется после того как АКПП вымыть. Кроме того смотрим бирки под капотом а так же надписи на щупе

ЗДРАВСТВУЙТЕ! СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА,МОЖНО ЛИ ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ НА МИТЦУБИСИ ГАЛАНТ,ОТ АВТОМОБИЛЕЙ ДРУГИХ МАРОК?СПАСИБО

Здравствуйте, не рекомендую, только оригинальные...

здравствуйте доктор когда поменяли клапана на двс все работало тихо но после пробега 2000км в районе гбц что то стало посчелкивать слегка не во всех цилиндрах а вкакомта одном хотя когда менял масло звук проподал видимо когда было свежее я уже начал думать что это коромысло

здравствуйте, на этом двигателе очень привередливые гидрокомпенсаторы, плохо переносят не качественное и грязное моторное масло... для начала попытайтесь поменять производителя моторного масла...

Добрый день!Сталкнулся с такой проблемой после запуска двигателя на приборной панели включаються все лампочки все приборы ложаться на ноль при езде сами по себе по очерёдно то включаються то выключаються бывает всё становиться в норму отключаються стеклоподёмники на верхнем дисплее бывает показывает что не закрыта дверь или вообще гаснет не гаснет салонный свет.Выдаёт ошибку нет связи ключа с имобилайзером но двигатель при этом не глохнет и на работу двигателя не как не влияет.Ездил на 3 станции провиряли всю проводку все контакты не помогло!Бывает неделю всё нормально.Говорят что возможно проблема в контакной групе замка зажигания или сам имобилайзер глючит.Подскажите в чём проблема может быть?

Добрый вечер! Блок управления двигателем расположен таким образом что при попытке снять и установить его разъем обычно повреждается или контакты либо сам разъем... вспоминаем был ли автомобиль в аварии или что равносильно в мелком ремонте без надзора в автосервисе... и в каком собственно месте проводились работы. Если коротко, то нужно найти блок управления ПРОВЕРИТЬ все его разъемы, пыль грязь а тем более окислы, иногда следствие просто небрежного или по незнанию НЕ ГЕРМЕТИЧНО установленного разъема приводят к экзотическим ошибкам... Специальной жидкостью прочистить контакты блока управления , проверить наличие герметизирующих сальников,иногда их просто выбрасывают поскольку мешают закрыть защелки разъема



Copyright © 2000 Ударцев Евгений Николаевич. Все права защищены.
Все материалы сайта являются объектом авторского права.
Копирование и размещение должно быть согласовано с автором ресурса.
Автодоктор - скорая помощь для Вашего авто

autodealer.ru - Рейтинг АвтоРесурсов